陸上のスパイクについて質問です

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匿名さんからの質問

陸上のスパイクについて質問です。 練習用のスパイクを購入しようと思っているのですが、悩んでいます。 ミズノのスパイクでasicsのサイバーブレードに近いスパイクはありますか? 種目は400と200を主にしています。 ベストは100が11秒31、200が22秒08、 400が49秒54です。 ピッチ走法と言うよりはストライド走法です。 身長181センチ、体重75キロです

ジオスプリントかジオサイレンサーですかね。 二つともクッション性が高いので怪我がしにくいです。 ジオスプリントのほうがサイレンサーより若干反発がありますが、ジオサイレンサーより重いです。ジオサイレンサーはジオスプリントより軽いですが反発はジオスプリントより若干劣ります。ちなみに両方100〜400Hまで対応しています。

#ランドクルーザー200

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みんなが知りたい質問

しつこいようですが、事実の問題を指摘しておきます。
1.富士サーキットにおいては、市販車改造によるコースレコードは、 明らかに四輪が速い。
2.だが、その差は、ほかのコースでのモトGPとF1つまり限界の最高 峰同士の差と比較するとかなり少ない。
したがって、四輪と二輪の差については、ryiuonnnaさんの言う ダウンフォースの差が大きいと言うのは合理的。
さて、もともとの質問の趣旨に関して、 リッターSSではもっと差をつけられる。
と言う回答は大いに疑問が出ます。
なぜなら、 3.パニガーレは、比較他者にたいして、 200CC排気量が大きくトルクがある。
さらに装備重量で10kg近く軽い。
4.今年度のレースでは、ランキング2位に 入っており、10位以内に3台入ってる。
市販車改造レースですよ。
比較他者と競争してるんです。
誰も指摘してないのは困ったもんですね。
貴方も、レースが理解できるなら、 これがどういう意味かお分かりでしょ? さらに差をつけられるなんて結論は出せませんよ。
いかがですか、この質問は役にたちましたか?? あ、それから、貴方は最初にバイク好きな方に質問 すると言ってるのです。
車にも詳しい方に聞いて るんだとか途中から言われるのは至って心外です。