純正サスペンションからteinの車高調に交換しました(某カーショップチェーン店で作業してもらいました)

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匿名さんからの質問

純正サスペンションからteinの車高調に交換しました(某カーショップチェーン店で作業してもらいました)。車が重くなったのか、加速感が物凄くなくなったように思います。(30馬力ほど低下した感 じ) 純正から社外に変えるとこんなもんでしょうか? 車は前期RX-8 5MTです。車高はF-20 R-25下げました。無知な質問かもしれませんが回答よろしくお願いします。

純正よりも、ダンパーストロークが少なくなってリヤの沈み込みがなくなったから、そう感じるのではないでしょうか? または、アライメント調整されていなくて、走行抵抗が増えたからですかね?

#RX-8

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rx-8 バッテリー、クラッチレリーズシリンダー、ベルト交換後異音 先日バッテリーとクラッチレリーズシリンダーとVベルトの交換を行ったのですがその際写真の赤丸の当たりからウィーンとモーターが回るような音がしました エンジンを切って再度掛けなおすと音は消えて暖気まで何も異音はなかったですが、再発が怖いため原因を知りたいです。
発生した条件は 元々金属の擦れるキーンとした音が原因で作業をしてもらってたのですが、その際アイドルプーリーが固着して回らなくなっている事が分かり取り外しました。
そして念のためアイドルプーリーとそこに付けるベルト(エアコン側)を外した状態で、エンジンを始動すると(完全にエンジンが冷めた状態)エンジンルーム運転席側(写真の赤丸辺り)からウィーンと激しいモーター音が聞こえてきました。
そこで一度エンジンを切って(エンジンを切るとモーターの回転が止まるような音をしながら音も止みました)再度掛けなおすと次は音が消えて異音は無くなっていました。
そこで時間的に作業を終了して今日また見る予定なのですが、気になるため教えて欲しい事があります。
昨日作業した内容は クラッチレリーズシリンダー交換 バッテリー交換(新品) Vベルト交換 プーリーを触って点検 です。
① 写真の赤丸の部分は何の部品でしょうか? ② モーター音の原因と思われる箇所 この2つを教えて頂きたいです。
回答宜しくお願い致します。