なぜホンダはＲＣ２１３Ｖ-Ｓの量産型を出さないのですか。ＶＦＲ１２００ＦをベースにＶＦＲ１０００ＲＲを出せばいいのにと

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なぜホンダはＲＣ２１３Ｖ-Ｓの量産型を出さないのですか。ＶＦＲ１２００ＦをベースにＶＦＲ１０００ＲＲを出せばいいのにと思うのですが。ツアラーのＶＦＲ１２００Ｆで１７０馬力あるのだからＳＳ用にチューンすれば２００馬力はすぐに出せると思うのですが。と質問したら。ホンダにはすでにＣＢＲ１０００ＲＲがあるからという回答がありそうですがですがＣＢＲて放置状態でしょう。最新のＣＢＲてフルモデルチェンジではなくてマイナーチェンジでしょう。ＣＢＲて２００馬力超えが普通のＳＳの中で最弱のＳＳでしょう。もうホンダのＳＳは並列４気筒のＣＢＲは止めてＶ型４気筒のＶＦＲにしたほうがいいのでは。ホンダてレースではずっと昔からＶ型エンジンが主流なのだから。ホンダのＳＳが並列４気筒というのには違和感があるのですが。と質問したらＶ型は音が悪い。Ｖ型は整備性が悪いといった回答がありそうですがＳＳは速さが命なのに音なんか関係あるのですか。ＳＳは速さが命なのに整備性て重要なのですか。ＺＸ１０ＲもＲ１もＧＳＸ-ＲもＣＢＲもみんな並列４気筒ではつまらないと思うのですが。ホンダだけでも他社とは違うエンジン。ホンダが得意のＶ型エンジンにすればいいのにと思うのですが。

WSBはカワサキ、MFJスーパーバイクはヤマハ、世界耐久はスズキが強いですよね。 2017年もマイナーチェンジしたくらいのCBRでは厳しいかもしれないですね。 RVF1000作ってくれないかな。

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