車の不具合が気になります

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匿名さんからの質問

車の不具合が気になります。 ワゴンRソリオSリミテッドに乗っているのですが、走行距離16万キロも走っています。 こんだけ走っていれば不具合が出るのは当たり前なのかもしれませんが、原因を追究して整備していと思っていますので意見をきかせてください。 走行時のピロピロピロ?という音が気になります。アクセルを踏んでいるときはエンジン音にかき消されて聞こえてない?だけかもしれませんが、下り坂などでアクセルを抜いた時ににピロピロという音が気になります。異音の原因がわかれば意見をきかせてください。 エンジン始動してから10kmほど走らないと回転数が下がりません。今の時期寒いので暖気で回転数が高くなることはありますが、言うて2~3kmほど走れば低水温表示灯(青い水温警告灯)が消えれば、4速に入るのですが、60km/hで走行時の回転数が400prmほど高いです。 ちなみにアイドリングは青い水温警告灯が点いていれば暖気のため回転数はあがりますが、消えれば規定値の回転数に戻るのでISCVバルブは、働いています。回転数が高い原因がわかれば意見をきかせてください。 よろしくお願いします。

うちのソリオ号(5型)もまったく同じ症状で、あれやこれやと部品交換しても改善せず、ディーラーでも異常なしって事でもう諦めていたんですけど、たまたま、ミッションの上側にあった何だこれ?ってカプラを引っこ抜いてみたらATFが染み出していて、ショートでもされたら大変なんで念のため交換してもらったら、正常に戻った事があります。 カプラーにATFが滲み出ていたのはATF温度センサーでした。 おそらく、ATコンピュータが、ATFがいつまでも冷えている状態と判断していたんでしょう。 同じだとすれば、ATFの温度を計測してもらえばわかると思います。 参考になれば。

#ソリオ

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ACCランプが消えないときがある ほぼ毎日、症状が出ています。
そうなってしまうとキーレスでロックできないので、いつも鍵穴でカギをかけています。
しばらくするとACCランプが消えます。
(とは言っても数分では消えないので、基本的には翌日まで放置です) 車種は三菱デリカD:2(スズキのソリオ)です。
(詳細は忘れましたがD:2が登場した時の年式です。
1世代前?) 上記症状に関連しているのかは不明ですが、純正ナビも不具合が出るようになりました。
電源ON(エンジンスタート)した際、すぐには起動せず時間差で起動する。
起動中に一度落ちて再起動する事があります。
基本は起動直後の不具合でしたが、気がつくと走行中や信号待ちなど電源が常時入っている状態でも再起動したりし始めました。
そして、ついに起動しない日も。
画面も操作部も光らないのですが、車のライトをONにして走り始めると、操作パネルだけ車速パルスに同期したように点滅します。
現在、車は3度目の入院中です。
1回目は、ジャンクションブロック(ボード?ボックス?)に接触不良があったとの事。
部品交換。
2回目は、社外エンジンスターターに原因(接触不良)がありそうだったので、配線修理。
どちらも不具合はあったようですが、直接的な原因では無さそうです。
シフトレバーがPの位置にあっても内部のスイッチの不具合でACCランプが消えない事があるようですが、そこは問題なかったようです。
エンジンスターターの他に後付けしているのはスマホの充電器、ETC車載器ですが、これらは外していても症状が出ます。
単純にナビが悪いのでは?というのはありますが、1度目からそれなりに調査をしてくれたようで微妙です。
(交換はしていないので原因ではないという確証もないですが) そういった経緯もあり今回の入院は三菱ではなくスズキに運ばれてバラされているようですが、1週間以上経過。
この約3ヶ月間で、半分くらいは入院しています。
似たような症状の方はいらっしゃいますか?