スズキソリオの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・車の売り方がわかりません

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匿名さんからの質問

スズキソリオの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。
車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。
まだローンも残っているので手続きなども不安です。ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。
ちなみに、スズキソリオを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/SZ/S014/SZ_S014_F003_M003_4_L.jpg
スズキソリオの新車価格は
1,059,000円〜952,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。
スズキソリオは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。
あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。
売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。
売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。
スズキソリオの中古価格
2,308,000円〜5,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はスズキソリオの売却方法

#ソリオ

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車の売り方がわかりません。
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みんなが知りたい質問

ACCランプが消えないときがある ほぼ毎日、症状が出ています。
そうなってしまうとキーレスでロックできないので、いつも鍵穴でカギをかけています。
しばらくするとACCランプが消えます。
(とは言っても数分では消えないので、基本的には翌日まで放置です) 車種は三菱デリカD:2(スズキのソリオ)です。
(詳細は忘れましたがD:2が登場した時の年式です。
1世代前?) 上記症状に関連しているのかは不明ですが、純正ナビも不具合が出るようになりました。
電源ON(エンジンスタート)した際、すぐには起動せず時間差で起動する。
起動中に一度落ちて再起動する事があります。
基本は起動直後の不具合でしたが、気がつくと走行中や信号待ちなど電源が常時入っている状態でも再起動したりし始めました。
そして、ついに起動しない日も。
画面も操作部も光らないのですが、車のライトをONにして走り始めると、操作パネルだけ車速パルスに同期したように点滅します。
現在、車は3度目の入院中です。
1回目は、ジャンクションブロック(ボード?ボックス?)に接触不良があったとの事。
部品交換。
2回目は、社外エンジンスターターに原因(接触不良)がありそうだったので、配線修理。
どちらも不具合はあったようですが、直接的な原因では無さそうです。
シフトレバーがPの位置にあっても内部のスイッチの不具合でACCランプが消えない事があるようですが、そこは問題なかったようです。
エンジンスターターの他に後付けしているのはスマホの充電器、ETC車載器ですが、これらは外していても症状が出ます。
単純にナビが悪いのでは?というのはありますが、1度目からそれなりに調査をしてくれたようで微妙です。
(交換はしていないので原因ではないという確証もないですが) そういった経緯もあり今回の入院は三菱ではなくスズキに運ばれてバラされているようですが、1週間以上経過。
この約3ヶ月間で、半分くらいは入院しています。
似たような症状の方はいらっしゃいますか?