この度第一子が産まれます

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匿名さんからの質問

この度第一子が産まれます。 ソリオとポルテ、どちらがお勧めですか? ソリオはハイブリッドがあるので燃費も良くお得でしょうか。

ソリオハイブリッドはほとんど簡易ハイブリッドなので、アイドリングストップ車と思って他車比較した方が良いでしょう。 マイルドハイブリッドは、エンジン始動のついでに数十秒だけモーター駆動力を発揮しますが、EV走行できるわけではありません。 ハイブリッドモデルも、マイルドハイブリッドモデルを若干強化したハイブリッドシステムに過ぎません。(変速機がAGSなので、アクティブな変速はできますけど) 空気抵抗が大きな車ですから、ソリオのハイブリッドシステムの効果は大きくありませんから、デザインやパッケージングの好まれる方を選ばれるのが良いと思います。 懐が厳しいなら、ポルテの方が良いでしょう。 (etsuko7272000さんへ)

#ソリオ

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ソリオの知っておきたい情報

ソリオに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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ソリオに関するQ&A

ソリオに関する他のよくある質問

ソリオの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ソリオに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ソリオへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ACCランプが消えないときがある ほぼ毎日、症状が出ています。
そうなってしまうとキーレスでロックできないので、いつも鍵穴でカギをかけています。
しばらくするとACCランプが消えます。
(とは言っても数分では消えないので、基本的には翌日まで放置です) 車種は三菱デリカD:2(スズキのソリオ)です。
(詳細は忘れましたがD:2が登場した時の年式です。
1世代前?) 上記症状に関連しているのかは不明ですが、純正ナビも不具合が出るようになりました。
電源ON(エンジンスタート)した際、すぐには起動せず時間差で起動する。
起動中に一度落ちて再起動する事があります。
基本は起動直後の不具合でしたが、気がつくと走行中や信号待ちなど電源が常時入っている状態でも再起動したりし始めました。
そして、ついに起動しない日も。
画面も操作部も光らないのですが、車のライトをONにして走り始めると、操作パネルだけ車速パルスに同期したように点滅します。
現在、車は3度目の入院中です。
1回目は、ジャンクションブロック(ボード?ボックス?)に接触不良があったとの事。
部品交換。
2回目は、社外エンジンスターターに原因(接触不良)がありそうだったので、配線修理。
どちらも不具合はあったようですが、直接的な原因では無さそうです。
シフトレバーがPの位置にあっても内部のスイッチの不具合でACCランプが消えない事があるようですが、そこは問題なかったようです。
エンジンスターターの他に後付けしているのはスマホの充電器、ETC車載器ですが、これらは外していても症状が出ます。
単純にナビが悪いのでは?というのはありますが、1度目からそれなりに調査をしてくれたようで微妙です。
(交換はしていないので原因ではないという確証もないですが) そういった経緯もあり今回の入院は三菱ではなくスズキに運ばれてバラされているようですが、1週間以上経過。
この約3ヶ月間で、半分くらいは入院しています。
似たような症状の方はいらっしゃいますか?