タイヤについて質問です 私の車は レガシィB4 グレードがRSK リミテッドⅡ 型式はTA-BE5 です タイヤのヒビ割れが激しく タイヤ交換を考えていて 一応

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匿名さんからの質問

タイヤについて質問です 私の車は レガシィB4 グレードがRSK リミテッドⅡ 型式はTA-BE5 です タイヤのヒビ割れが激しく タイヤ交換を考えていて 一応候補が3個あります 因みにタ イヤサイズは純正同様215/45/17にします 1.DUNLOP SP SPORT LM703 2.PILELLI CINTURATO P1 3.ATR SPORT2 各々のタイヤの特徴と長所、欠点を教えてもらいたいです あと皆さんが履くならこの中からどのタイヤにするかを聞かせてもらえれば幸いです よろしくお願いします
自分なら消去法でＰ１ですね まずＬＭ７０３は元々ルマンＬＭ７０３で売っていたタイヤですが発売を開始したのは2000年代の初頭です アジア向けに吸音スポンジなどをつけずに廉価タイヤとして売っているようですが、本家はＬＭ７０３→ルマン4（ＬＭ７０４）ととっくにモデルチェンジし、この春ルマン5が発売されています 10年以上前の2世代前のファミリーカー向けタイヤを高性能車であるＢ４に履こうとは自分では思いません ＡＴＲスポーツ2は2になってからは自分で履いた経験がなく、1はとにかくうるさいし、グリップが今一なスポーツ系タイヤっていう印象でしたが、履いた人に聞くとノイズはやや抑えられたが、低温時やウェットなどゴムの温度依存性が高く、ウェットとドライの差が大きいので、クローズドコースならともかく、一般道ではあまり履きたくないタイヤっていう印象をもらいました 典型的なアジアンスポーティタイヤで、普通に使うとそこそこだけど、追い込んでいくと弱点がボロボロ出てくるってタイヤのようです ということでグリップは高くないですが、Ｂ４のパワーを支えられると剛性とそこそこの静粛性を持った安いけどツアラーっぽい性格のタイヤなんでこの中から無理やり選べばＰ１だと思いますね

#レガシィB4

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レガシィB4の知っておきたい情報

レガシィB4に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

レガシィB4に関するQ&A

レガシィB4に関する他のよくある質問

レガシィB4の知りたいことや、みんなが疑問に思っている レガシィB4に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので レガシィB4への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、スバルレガシィB4です。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

スバルレガシィB4の売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、スバルレガシィB4を売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

スバルレガシィB4の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

スバルレガシィB4の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、レガシィB4の燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

スバルレガシィB4のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
スバルレガシィB4のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルレガシィB4の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

スバルレガシィB4のタイヤ交換を考えています。
スバルレガシィB4のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルレガシィB4でインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

スバルレガシィB4の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、レガシィB4の燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

レガシィB4 BE5 D型のコンピュータ書き換えのやり方を教えてください

みんなが知りたい質問

レガシィB4 BE5 D型のプラグ交換をしようと思っているんですが、どのプラグが良いでのでしょうか？

みんなが知りたい質問

2000年式 レガシィB4（RSK）MT5速・4WDです。
すでに20万キロ走ってます。
渋滞などで低速10Km/h(2速)で、アクセルを踏まずに転がす程度にゆっくり走っていると、前後にガックンガックン大揺れします。
感じとしては、ドラシャのバックラッシュが大きい感じで、ゆっくり前進とエンブレを交互に繰り返して感じですごく不快。
40～50Km/hでも、オンオフのパーシャル域で、同じようにぎくしゃくします。
何が原因で、修理するとすればどこですかね。

みんなが知りたい質問

12月の末に京都府の南丹の方に行こうと思っているのですが、私が住んでいる所は夏タイヤで1年過ごせる所です。
南丹の方に行くにあたり、タイヤチェーンを買い、雪があるところからタイヤチェーンをつけて行こうと思 っているのですがこれで、いけるでしょうか？ また、スタッドレスタイヤを買った方がいいでしょうか？ 乗っている車は スバル レガシィB4 型式 be5 4駆です。
初の雪道になりそうな所なので、不安になり質問させていただきました。
回答宜しくお願いします

みんなが知りたい質問

レガシィB4BE5前期型にインプレッサgc8 中期型の社外ブローオフって付かないですかね？

みんなが知りたい質問

レガシィB4(BLD型)から乗り換えを検討中です。
現行型ゴルフGTIの感想をお聞かせ下さい、また現行型のWRXSTIも気になります。
上記の2車を試乗したいのですが、仕事の関係で来年以降になり歯がゆい思いをしております 。
ゴルフGTIオーナーとWRXのオーナーからご意見を聴かせて頂きたいですが、試乗経験者の方でも結構です、様々なご意見をお待ちしております！

みんなが知りたい質問

なせスバルは、北米向けに製造しているレガシィB4/レガシィアウトバックの6気筒エンジン仕様を販売しないのでしょうか？ 国内でもマークXやスカイラインなどに対抗できる6気筒のセダンとして売れると思います。
そしてなぜスバルはトルコンATではなくCVTにはこだわるのでしょうか？ GRB型WRX STI A-lineに5ATが搭載できたのなら個人的にトルコンATも搭載出来ると思います。

みんなが知りたい質問

こんばんわ、高3の男です。
知恵袋始めました。
しつもんです。
ぼくは、車の免許をとったら 車を買います。
いま、のりたいのは トヨタ 130系マークX トヨタ レクサスIS350Fスポー ツ トヨタ 210系クラウンアスリート スバル レガシィB4 スバル インプレッサGVB です。
1.乗り心地 2.ハンドリング 3.燃費 4.加速 5.最高速度 6.室内の広さ 7.トランクの容量 8.匂い(ぼくは車の匂いで酔います) この各項目で比べた場合と 総合的には、どの車がおすすめですか？

みんなが知りたい質問

こんばんは。
自分はレガシィb4ブリッェン平成14年車「強化オートマ」を所有しています。
最近強化オートマを修理に出しました。
そしてミッションを積み試運転しようとエンジンをかけ、アクセルを 軽く開けるとシフトチェンジの方からちゃぷちゃぷ音がします。
これが何の原因なのか知っている方教えてくださいお願いします ⤵

みんなが知りたい質問

レガシィb4bm9に乗っています。
そこで社外のテールを付けたいのですが、社外品を選ぶ時はどのような基準で探せばいいのでしょうか？サイズなどが一致すれば取り付けは可能なんですか？ 本当 に無知なんです...すみません...。

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レガシィB4を購入検討中です！！ H19年式あたりがいいなと思っています。
軽く峠を攻めたり、サーキットを走ったりしたいのですが、おすすめのグレードとかあったら教えてください！！

みんなが知りたい質問

ちょっと疑問に思ったことがあるので質問させていただきました。
レガシィb4のMTを乗っています。
マニュアル車でニュートラルに入れて曲がるとデフは効いた状態でしょうか？ 少しの坂道である時坂道の慣性を利用して曲がっても大丈夫でしょうか？ 以前、センターデフが壊れてしまったので出来る限りのことは未然に防ぎたいと思っています。

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レガシィB4の中古車を買うのにおすすめの年式は？

みんなが知りたい質問

2003年式のレガシィb4を購入予定で実車を見に行ったところすごく綺麗でよかったのですがあとから調べると修復歴有りでした。
走行距離12万キロでレガシィはタービンが弱いって聞いたので購入するか迷っています。
皆さんならどうしますか？

みんなが知りたい質問

2003年式のレガシィb4を購入予定で実車を見に行ったところすごく綺麗でよかったのですがあとから調べると修復歴有りでした。
走行距離12万キロでレガシィはタービンが弱いって聞いたので購入するか迷っています。
皆さんならどうしますか？ ちなみに型番がTA-BL5で全部込み48万です。

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車のボディタイプと安全性について質問です。
一般的に、セダンとツーリングワゴンは、後方から追突された場合、どちらの方が安全性が高いですか？ 例えば、「レガシィのB4と レガシィツーリングワゴン」や「カローラとカローラフィールダー」のようにベースが同じ車を比較した場合を考えています。

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レガシィb4 be5乗ってます！白色のボディなのですが それに合うアンダーネオンって何色がありますかね？|ω・`) チップ100枚です！

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BEレガシィB4とアルテッツァでは室内どちらが広いですか？

みんなが知りたい質問

レガシィ B4 BE5 D型 後期型について今回、ミッション載せ替えを検討していますが、ミッション？かリアデフ？はギア比の関係で後期型でないといけないみたいですが、プロペラシャフトは前期型(A 〜C型)のものを流用可能でしょうか？また、フライホイールはGC8の物を流用可能でしょうか？ また、その他クラッチペダル、ブレーキペダル、クラッチシリンダーにつきましても、前期型(A〜C型)を流用可能でしょうか？ 回答お願いします

みんなが知りたい質問

レガシィB42009年式にのってますが、エアコンの効きが悪く感じます。
エアコン吹き出し口に温度計さすと普通に7度とかですが、今まで、10数台乗り継いだなかで、もっとも効きが悪く感じます。
今まで、外気導入で、冷 え 内気循環にすると、寒いくらいだったのが、 内気循環にしないと冷えません。
同じ車に乗ってる方に質問したいです。
BMレガシィB4は エアコンの効きが悪いのでしょうか？

みんなが知りたい質問

中古車選びで悩んでいます。
中古車選びで、トヨタ・ブレビス（Ai300）かスバル・レガシィB4（H15年式のRSK）どちらを選ぶべきか悩んでいます。
予算は70万です。
ずっとブレビスが好きでブレビスを探していたのですが友達がレガシィなんかどう？なんて言い出して割と好きな感じだったので悩んでいます。
しかし、他の知恵袋等を見ていると維持（メンテナンス含）の面でレガシィというかスバル車はブレビスに比べるとだいぶめんどくさそうなイメージを持ちました。
車は好きなのですがただ好きなだけで弄り倒すとかそういうことには興味がありません。
スポーツカーに乗ってもみたいしレガシィが良いかなと思っているんですがブレビスの方が税金云々が多少高くてもスポーツカーにある車体トラブルが少ない印象を受け悩んでいます。
また予算上で上記他の良い車を買うことはできるでしょうか？ちなみに学生です。
極端な質問で現実的ではない質問である事は承知です。
解答をお願いします。

みんなが知りたい質問

アンチ読売の広島ファンです。
今夜、ヤクルトが胴上げしそうですが、そうなるとヤクルトは、久しぶりのリーグ優勝です。
久しぶりでも14年ぶりみたいですが、今年は、パリーグは、ソフトバンクの圧勝で2位と大差でしたけど、セリーグは4位のひろしまだって、パリーグのゲーム差なら、2位でしたからいかに、10月まで混戦がつづいただけに、広島はもう24年くらい優勝がないわけで、12球団で四半世紀ほど優勝がない球団になってしまいましたよね。
DeNAでも、98年に優勝があります。
9月の最初頃は、調子が上向きなら、優勝もありえたのに、CS進出も危うい状況ですから、残り3試合・4試合を、阪神が全敗・広島が全勝するくらいじゃないとBクラスでおわってしまい、秋季キャンプにってなりますよね。
どうして、昨年・一昨年の順位から、今年の布陣は近年は最高といわれただけに、優勝を逃しても、3位すら難しいの？

みんなが知りたい質問

卓球についてです。
卓球歴4年目の高校生です。
現在、裏裏のシェークドライブでやっています。
ラケットのご相談をしたいので、どなたかお願いします。
出来るだけ早めのご回答を待っ てます！ 中学生の時にやってた頃は 最初にメイスパフォーマンスを使い、 それからオフェンシブウッド→エバンホルツVを使い、今はインナーフォースALCを使ってます。
ラバーはスレイバー→ヴェガプロ＆アジア、プロ&ヨーロ→ラザント→アクーダ→ファスタークG1→テナジー05,80,64 といったテンション系を使ってきました。
現在はF→ファスタークG1 B→テナジー64です。
受験シーズンを終えて高校生になる頃に、インナーフォースALCを知人から譲り受け、それを現在使って半年ほど経ちます。
ですが、そのインナーフォースは7,8人ほど渡ってきたもので結構年季が入ってます。
正直インナーフォースは使いやすいと思うのですが、どうもエバンホルツの時に比べて球威が落ちてしまって決定打に欠けるところがあります。
でも、昔よりも台上フリックやチキータはやりやすいです。
今まで硬い木材のラケットを使ってきたので、インナーフォースにした途端 「ラリー増えたね」「球威が落ちた」 などと友人に言われるようになりました。
エバンホルツを卒業した理由がラケットを変えようってのと、プラボールに変更したことで薄い5枚では押し負けてしまうってことがあったからです。
でも、これを機にラケットを思い切って変えようと思っています。
戦型的に言うと、サーブ、台上(フォアのはらい、フリック、チキータ)が得意で、ドライブはやや中陣で打つドライブです。
ラケットの候補を自分でたててみました。
①フォルティウスFT 大島選手の影響です笑 台上も安定し、球威があると聞いたので。
でも少し回転量が心配です。
②インナーフォースレイヤーZLC 弾く時の硬さ、ラリーの安定力があると聞きました。
サーブ、台上ができて、ドライブの威力がある って感じがいいですね。
今のところ、原価の2000円ほど安く在庫が残ってたテナジー05を買い置きしてあって、それをフォアに使おうと思ってます。
バックは考えますが、おすすめあったらついでに教えてください！ どっちかって言うとフォルティウスの方が気になってるので、使ったことある人や使ってる人、何かいい情報とかメリットデメリットを教えてくれたら幸いです！ 長々とした文ですが、どうか心優しいお方 回答をお待ちしております！