サーブ9000セダンの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

サーブ9000セダンの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

サーブ9000セダンの新車価格は
3,780,000円〜6,480,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
サーブ9000セダンの
排気量は、2290cc 〜 2962cc
エンジン:直列4気筒DOHC(E-CB234E)
最大馬力:150ps 〜 210ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:-後:-
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
サーブ9000セダンの中古価格
円〜円

#9000セダン

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9000セダンの知っておきたい情報

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とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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みんなが知りたい質問

スポーツカーの定義 自分はRX-8タイプRSに乗っています。
ネット上ではRX-8はスポーツカーじゃない4ドアセダンだという人もいます(笑) ま、個人の考えを否定はしません。
(ちなみにRX-8は 車検証上は4ドアクーペです(笑)) 正直、5000~9000回転でも常用して走らない限り遅いです。
0スタートで100km/hに到達するのにも6.5秒(自分の運転で)もかかります。
データはありませんがコーナースピードは速い方だと思いますが。
そんなRX-8ですが自分はスポーツカーだと思っています。
それは自分が運転していて楽しいのがスポーツカーだと思っているからです。
走る曲がる止まるがしっかりしているのは当たり前で、プラスそれに運転するだけでワクワクするような楽しさがある車。
トランスミッションは当然マニュアル。
その時々のシチュエーションに合わせてドライバーが意のままにギア選択が出来ない車はスポーツカーではないと考えます。
なので自分の中では6ATのRX-8は元より、2ペダルの現行GTRでさえスポーツカーではありません。
さらに単純にカッコイイ車というのもスポーツカーたる所以。
そんなのは個人で好みが千差万別だろ、と言われるでしょうがクーペ形状かオープンしかスポーツカーでは無いと思っています(極論だとは自分でも思いますが) そこで質問したいのはRX-8はスポーツカーか?…ではなく(笑)、あなたが考えるスポーツカーの定義とはどういう物ですか? とにかく速い車? 最高速が350kmオーバーとか0-100km/hが5秒以内とか3秒以内ならどんな車でもスポーツカー? それともカタログスペックやプロドライバーが出したサーキットタイムがすべて? レースに使用され優勝している車? 自分がスポーツカーだと思えばセダンでもスポーツカー? 決して個人の考えを否定する質問ではありません。
あなたの考える○○がスポーツカー、スポーツカーは○○だという思い入れをお聞かせください。