1度目の投稿が判りづらかったのか作りなおしました 書き込みしてくれた人どうもすみませんm(_ _)m 軽自動車にSRSのダウンサス(↓のURL)を入れ車高を下げ

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匿名さんからの質問

1度目の投稿が判りづらかったのか作りなおしました 書き込みしてくれた人どうもすみませんm(_ _)m 軽自動車にSRSのダウンサス(↓のURL)を入れ車高を下げアライメントしてもらったのですが https://www.rs-r.co.jp/products/sus/rsr/ サスを付け替えアライメント前とアライメント調整後の紙2枚貰ったので正常なのか見てください NGも複数あるし作業診断内容にも ☆キャンパー不良にて車両が左に流れる可能性が有ります フロントキャンパー不良リアート調整が必要と書かれていて不安です ダウンサス付けてからのアライメント診断した時の紙 https://dl1.getuploader.com/g/sanadamaru/5/SN3S0003.jpg その後アライメントの調整を行った紙 https://dl1.getuploader.com/g/sanadamaru/4/SN3S0002.jpg 店の人は2枚の紙を見せてアライメント調整でこれだけ直り 後輪は今の車はあまり調整できなく、NGの数値も車高下げたからこの程度はと言ってました こんなもんなんでしょうか? 初めて行った店で色々と信用できない店だったので心配です

ダウンサス入れた軽自動車にアライメント測定、調整するのはもったいないだけです。。ピロアッパーの車高調でもない限りフロントのキャンバーは調整できませんし、リアは基本調整不可と考えて良いです。先の方が言うように左右の方よりはラテラルロッド交換で解決しますが、今回の結果には関係ないので、フロントのトーを調整してヘッドライトの光軸を調整すれば終わりです。

#R1

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みんなが知りたい質問

初めて質問させていただきますので不手際がありましたらすみません。
ワゴンR RR MC21s エンジンK6A 走行12万km の車なのですが。
通常2速のパワーバンドで登って行く山道なのですが、最近タービンの音が大きくなってきたので無理しないように登って行けるギリギリの2速3~4千回転で5分程登った所。
鉄の焼ける匂いを感じたのでボンネットを開けて見てみるとエキマニからEXタービンにかけて真っ赤になってました。
遮熱板をとめるボルトも真っ赤になって遮熱板は溶けてました。
平道の通常走行では赤くならないままに修理工場に行きました。
車の状態と問題発生の状況を説明しましたが、おそらくタービン。
でもタービンでエキマニの上方の遮熱板が溶ける程になるのは経験無いのでとりあえずタービン交換して直らなければ他を修理すると言われました。
愛着ある車ですが、高額な修理代がかかるとなると古い車なので悩み所です。
故障箇所が検討ついていての修理ならまだ踏み切れますが、とりあえずここの部品交換して直らなければ違う場所の修理となると怖くて決断出来ずにいます。
どなたか同じような事例の経験者や大方で予想つく方の意見を聞かせてください。
ちなみにオイル交換は4千km 。
故障歴は1年前にラジエーターアッパーの滲み漏れでラジエーター本体及びホースの新品交換したくらいです。

みんなが知りたい質問

元中日のニューカム選手を知ってますか? 1962年 中日入りした元大リーガー、ドナルド・ニューカム選手=1㍍93、112㌔、右投左打=は十七日午後九時三十五分羽田着の日航機でリリー夫人、生後二か月の男の子をつれて来日した。
空港におりたった同選手はアメリカ少年ファンの求めに応じてこころよくサイン、出迎えた高田代表に「ドビーはいつきますか」ときいていた。
このあと与那嶺選手の通訳で記者会見。
さっそくユニホームのサイズをとっていた。
同選手は同夜品川の東京観光ホテルに宿泊、十八日午後二時半東京駅発の特急第二こだまで名古屋に向かう。
ニューカム選手 「コンディションはかなりいいが、もう少しバッティングを練習しなくては・・・。
本調子になるまでには一か月くらいかかるだろう。
ピッチングの方もドジャーズの試合前の練習などでフリー・バッティングに投げていたが、まだ満足できる状態ではない。
バッター、ピッチャー両方やりたい。
昨年巨人がベロビーチにきたとき、いっしょに練習したから日本の野球のことはだいたい知っているつもりだ」 高田代表「十八日名古屋へいき、十九日午後二時から合宿で監督、コーチなどと顔合わせをしてすぐ練習させるつもりだ。
十九日には国鉄戦があrから、そのときからベンチへ入れる予定でいる。
とにかくよく日本の野球を見てもらうことだ。
いきなりプレーしても、いまの中日のだれよりもうまいと思う」