R1Z R1Zで 道路にある段差やでこぼこを走ると ハンドルが浮いたような感じ? カタッ となります

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匿名さんからの質問

R1Z R1Zで 道路にある段差やでこぼこを走ると ハンドルが浮いたような感じ? カタッ となります。 停車して色々とハンドル回りを確かめてみても緩みなどはありませんでした フォークもオイルもれのようなものは かくにんできませんでした。 下に押さえつけるような乗り方をしたときは カタッというものはなくなった気がします。 他には 1度しかなったことがないのですが 30キロほど走行してから、 アイドリングが3000になったり 5000になったりしました。 エンジンきって少ししたあとかけてもまた高かったので、もうしばらく冷ましたら収まりました。 その後少し走って アイドリングが高くなったりしたのですが、 走行中になおりそれ以来はおきてません。 アクセルを空けたときの5000RPMのトルク感と アイドリングの5000RPMのトルクかんは アクセルを空けたときのほうがトルクを感じました。 原因はなんでしょうか?

ステムナット締め付けの点検を。軽く締め込んでみてハンドルを切る際に”コクン”と抵抗が有ったりバイクが低速で真っ直ぐ走れなくなったらベアリング要交換。 調整自体は超簡単な作業なんだが適切な締め付けにするにはベテランの技が要るぞ。やり過ぎると絶対コケるぞ。ホンのちょっとですごく差が出るので出来ればバイク屋に点検/調整/修理依頼。 アイドリングの件は・・よく解らんが一時的なガス欠と違うか?ゴミ詰りとか。もしくはどこか引っ掛かった。今完全に直ってるなら気にしないのが吉。かもよ。

#R1

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みんなが知りたい質問

初めて質問させていただきますので不手際がありましたらすみません。
ワゴンR RR MC21s エンジンK6A 走行12万km の車なのですが。
通常2速のパワーバンドで登って行く山道なのですが、最近タービンの音が大きくなってきたので無理しないように登って行けるギリギリの2速3~4千回転で5分程登った所。
鉄の焼ける匂いを感じたのでボンネットを開けて見てみるとエキマニからEXタービンにかけて真っ赤になってました。
遮熱板をとめるボルトも真っ赤になって遮熱板は溶けてました。
平道の通常走行では赤くならないままに修理工場に行きました。
車の状態と問題発生の状況を説明しましたが、おそらくタービン。
でもタービンでエキマニの上方の遮熱板が溶ける程になるのは経験無いのでとりあえずタービン交換して直らなければ他を修理すると言われました。
愛着ある車ですが、高額な修理代がかかるとなると古い車なので悩み所です。
故障箇所が検討ついていての修理ならまだ踏み切れますが、とりあえずここの部品交換して直らなければ違う場所の修理となると怖くて決断出来ずにいます。
どなたか同じような事例の経験者や大方で予想つく方の意見を聞かせてください。
ちなみにオイル交換は4千km 。
故障歴は1年前にラジエーターアッパーの滲み漏れでラジエーター本体及びホースの新品交換したくらいです。

みんなが知りたい質問

元中日のニューカム選手を知ってますか? 1962年 中日入りした元大リーガー、ドナルド・ニューカム選手=1㍍93、112㌔、右投左打=は十七日午後九時三十五分羽田着の日航機でリリー夫人、生後二か月の男の子をつれて来日した。
空港におりたった同選手はアメリカ少年ファンの求めに応じてこころよくサイン、出迎えた高田代表に「ドビーはいつきますか」ときいていた。
このあと与那嶺選手の通訳で記者会見。
さっそくユニホームのサイズをとっていた。
同選手は同夜品川の東京観光ホテルに宿泊、十八日午後二時半東京駅発の特急第二こだまで名古屋に向かう。
ニューカム選手 「コンディションはかなりいいが、もう少しバッティングを練習しなくては・・・。
本調子になるまでには一か月くらいかかるだろう。
ピッチングの方もドジャーズの試合前の練習などでフリー・バッティングに投げていたが、まだ満足できる状態ではない。
バッター、ピッチャー両方やりたい。
昨年巨人がベロビーチにきたとき、いっしょに練習したから日本の野球のことはだいたい知っているつもりだ」 高田代表「十八日名古屋へいき、十九日午後二時から合宿で監督、コーチなどと顔合わせをしてすぐ練習させるつもりだ。
十九日には国鉄戦があrから、そのときからベンチへ入れる予定でいる。
とにかくよく日本の野球を見てもらうことだ。
いきなりプレーしても、いまの中日のだれよりもうまいと思う」