中華エンジン、ジェネレーター電圧について。モンキー１２ｖに中華エンジン１２Ｖ(ロンシンＬＣ１５２FMI)仕様にて質問

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中華エンジン、ジェネレーター電圧について。モンキー１２ｖに中華エンジン１２Ｖ(ロンシンＬＣ１５２FMI)仕様にて質問です。某オークションで車両を購入しました。、ヘッドライト、テールランプが点灯しない状態で入手し自分で修理するのですが配線、電圧をしらべたところアイドリング時のジェネレーターコイルからの電圧が交流２Ｖしかありませんでした。(コイルからの黄色、白で測定) (配線関係はテスターで調べたので断線、アース不良ではないです。) エンジン回転上げると電圧は上がるのですが、３Ｖ程度です。こんなに低くては話にならずこれが原因と思いジェネレーターコイル系の部品を交換予定です。そこで本題ですが、中華エンジンのジェネレーターコイルは最初からこんなもんなのでしょうか？新品時はいくらなんでも正規の電圧が出力されると思いますが交換しても２Ｖ。。。って事はないですよね？何せはじめての中華エンジンなので、同じようなエンジンを載せてる方で詳しい方おりましたらご教授願います。ちなみにこの手のエンジン積んでる車両を購入したのは、故障やメンテを楽しむ目的の為です。国産エンジン車両を買えばトラブルが少ないのは承知の上です。宜しくお願いします。

国産モンキーの中古ジェネ使うのが確実だけど、中華でも国産と大差ない電圧出てましたよ。フライホイールがのマグネットがダメかもしれないのでフライホイールも視野に入れるといいですよ

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