DSC400フォグランプについて 質問です

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匿名さんからの質問

DSC400フォグランプについて 質問です。 画像にあるフォグランプは 純正ウィンカーは使えないみたい ですが... 汎用ウィンカー(アメリカン用)なら どれも装着可能なんでしょうか?? こちらの https://store.shopping.yahoo.co.jp/tonsukon/AU-B00LC71YB4.html ウィンカーを購入したのですが フォグランプにつけれるか心配で 質問させて頂きました。 どなたか答えお願いします。

カスタムは創意工夫が求められるんです^^ 専用では無いモノを、如何に工夫して装着するか? ココが醍醐味なんですよ^^ (要は、人が遣って無い事を遣ってるって感じ…) ↓URLには、御質問のウインカに類似したモノを装着されている 画像もアップされてますので… それを参考に装着する工夫をしてみては如何でしょうか?^^ ウインカの電圧とW数が純正と同じなら 使用上は問題無いです。 W数が異なると、ハイフラ状態になる場合があります。 https://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&p=DSC400%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97 取り敢えず、情報という事で… 頑張って下さい^^v

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みんなが知りたい質問

中華エンジン、ジェネレーター電圧について。
モンキー12vに中華エンジン12V(ロンシン LC152FMI)仕様にて質問です。
某オークションで車両を購入しました。
、 ヘッドライト、テールランプが点灯しない状態で入手し自分で修理するのですが 配線、電圧をしらべたところアイドリング時のジェネレーターコイルからの電圧が 交流2Vしかありませんでした。
(コイルからの黄色、白で測定) (配線関係はテスターで調べたので断線、アース不良ではないです。
) エンジン回転上げると電圧は上がるのですが、3V程度です。
こんなに低くては話にならずこれが原因と思いジェネレーターコイル系の部品を交換予定です。
そこで本題ですが、中華エンジンのジェネレーターコイルは最初からこんなもんなのでしょうか? 新品時はいくらなんでも正規の電圧が出力されると思いますが 交換しても2V。
。
。
って事はないですよね? 何せはじめての中華エンジンなので、同じようなエンジンを載せてる方で詳しい方おりましたら ご教授願います。
ちなみにこの手のエンジン積んでる車両を購入したのは、故障やメンテを楽しむ目的の為です。
国産エンジン車両を買えばトラブルが少ないのは承知の上です。
宜しくお願いします。