アプリリアsxv550です

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匿名さんからの質問

アプリリアsxv550です。元々、始動性の悪いバイクですが最初に始動した後、一度エンジンを切り再始動しようとしたところエンジンがかかりません。セルは正常にまわります。 エンジンが冷えてからは再始動します。きーをオンにしたときのブーンという作動音が再始動時には聞こえません。冷えてからは聞こえて始動します。燃料ポンプ故障でしょうか?

分かりません。可能性はあります。 エンジンの始動には圧縮、点火、混合気が必要です。 圧縮→エンジンに消耗等がなく圧縮が保たれていること 点火→適正なタイミングでプラグに火が飛んでいること 混合気→空気とガソリンが適量で混合され供給されていること 燃料ポンプは混合気のガソリンを用意するために必要です。インジェクタから噴射されるガソリンは燃料パイプから取り出しています。この燃料パイプ等をガソリンで満たすのに燃料ポンプを使っています。燃料ポンプが停止したままだと初爆があっても回転を維持し続けることは出来ません。一般的な燃料ポンプはクランキングの信号と空気の流れによって作動します。そこにイグニッションON時の昇圧と転倒等を検知する各種の安全装置の制御を加えているでしょう。最新のバイクや外車であれば燃圧や冷却水温を監視して制御を行っているかもしれません。 参考にどうぞ。 燃料ポンプが動きません。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13152073728

#ブーン

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みんなが知りたい質問

カーボンクラッチの滑りについて。
純正計上ATSのカーボンブレードクラッチを購入し、1000キロ程慣らし運転をしました。
流石に1000キロも慣らせば滑らないと思い全開で走らせました。
1速、2速、3速までは全開でレブ直前まで引っ張って繋いでも滑りません。
しかし、3速から4速に繋いでアクセルを踏み込むと滑りました。
全開で引っ張ってるので高回転でのシフトチェンジです。
その後も何回か滑ることがあり、エンジンブレーキ共にタレ気味になってる時点では3速でも滑るように。
4速、5速に限っては高ブースト時はブーン・・ブーン・・ブーンと滑り続けるという感じに。
カーボンは一度滑らせると駄目?と聞きます。
また慣らしをしなければというこどでしょうか? また今回滑った原因はやはり慣らし不足でしょうか? 自分はギアチェン回数が多いとは思います。
吹け上がりと反応、シフトチェンジの速さを理由に軽いカーボンにしてみました。
これの前はエクセディーのファイバークラッチを入れていましたが、熱タレが早く周回重ねると滑るので嫌になって交換。
ちなみに、エクセディーのカバーをそのまま使用中です。
カバーの圧着不足ですかね?