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匿名さんからの質問

教えてください。 平成14年式のekワゴン(H81W、エンジン3G83)に乗っているのですが、おそらくベルトのテンショナーがヘタったからだと思われるのですがアクセルを踏むと回転が上がる際に「ブーン」という音がします。上がり切れば音は出ていないように思われます。どうしても車が必要な要件があるのですが、今お盆の連休中で車屋も閉まっており対処することができません。しばらくこのまま乗っていても大丈夫でしょうか?よろしくお願いいたします。

>アクセルを踏むと回転が上がる際に 「ブーン」という音がします 異音のが解らないので 電動ラジエターファンの音なら 心配は無いと思います ほかの 「ブーン」? と言う異音は 発生場所が解らないので ベアリング関係などを 調べてもらうことをお勧めいたします

#ブーン

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この質問「教えてください。 平成14年式のekワゴン(H81W、エンジン3G83)に乗っているのですが、おそらくベルトのテンショナーがヘタったからだと思われるのですがアクセルを踏むと回転が上がる際に「ブーン」という音がします。上がり切れば音は出ていないように思われます。どうしても車が必要な要件があるのですが、今お盆の連休中で車屋も閉まっており対処することができません。しばらくこのまま乗っていても大丈夫でしょうか?よろしくお願いいたします。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

カーボンクラッチの滑りについて。
純正計上ATSのカーボンブレードクラッチを購入し、1000キロ程慣らし運転をしました。
流石に1000キロも慣らせば滑らないと思い全開で走らせました。
1速、2速、3速までは全開でレブ直前まで引っ張って繋いでも滑りません。
しかし、3速から4速に繋いでアクセルを踏み込むと滑りました。
全開で引っ張ってるので高回転でのシフトチェンジです。
その後も何回か滑ることがあり、エンジンブレーキ共にタレ気味になってる時点では3速でも滑るように。
4速、5速に限っては高ブースト時はブーン・・ブーン・・ブーンと滑り続けるという感じに。
カーボンは一度滑らせると駄目?と聞きます。
また慣らしをしなければというこどでしょうか? また今回滑った原因はやはり慣らし不足でしょうか? 自分はギアチェン回数が多いとは思います。
吹け上がりと反応、シフトチェンジの速さを理由に軽いカーボンにしてみました。
これの前はエクセディーのファイバークラッチを入れていましたが、熱タレが早く周回重ねると滑るので嫌になって交換。
ちなみに、エクセディーのカバーをそのまま使用中です。
カバーの圧着不足ですかね?