スバル社のインプレッサについて教えて下さい

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匿名さんからの質問

スバル社のインプレッサについて教えて下さい。 Q1)インプレッサスポーツ1.6IーLとインプレッサスポーツワゴンisセレクトⅡでは どんな違いがありますか? Q2)インプレッサスポーツの運転になれている人が「WRX STI」を使いこなす事はかなり難しいのでしょうか?個人的には「WRX STI」を山道を走る通勤に使いたいです。

①の違いは不明だけど…… ②に関しては、普通に乗ることは出来ますが………パワーを完璧に使い切るには、スキルが必要だね~(-.-;)

#インプレッサスポーツワゴンSTI

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インプレッサスポーツワゴンSTIの知っておきたい情報

インプレッサスポーツワゴンSTIに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

インプレッサスポーツワゴンSTIに関するQ&A

インプレッサスポーツワゴンSTIに関する他のよくある質問

インプレッサスポーツワゴンSTIの知りたいことや、みんなが疑問に思っている インプレッサスポーツワゴンSTIに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので インプレッサスポーツワゴンSTIへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

富士重工は、どうしてスーパーチャージャーをやめたんでしょうか。
仕事で軽トラ・サンバーを使っています。
前車がスーパーチャージャー でした。
別に高速道路で飛ばす訳じゃないのですが、全く別物です。
殆んど街?田舎乗りですが、燃費も変わりません。
ひるがえって、インプレッサです。
H18年製1.5i-s AT AWD(鷹の目) スポーツワゴンに乗り続けています。
Stiは乗用車じゃないと思っています。
WRXは予算的に無理でした。
4000~5000回転以上は、シフトダウンして加速する時くらいで まして6000回転以上なんて回すことはありません。
サンバーの後ろ置きエンジンに、S・チャージャーを取り付けて、あの 値段。
低速のトルクが欲しいんです。
SOHCよりDOHCが優れているとも思えないですが、発売中の インプレッサ・スポーツはどうなんでしょうか。
3ナンバーサイズになってから、スタイルの魅力はないのですが。
高回転・高出力にはターボチャージャーだと思うのですが、 高回転による高出力を求めない車種は、スーチャーでも良いと 思うのです。
スバルのスーチャー・サンバーに乗って、つくづく 思うのです。
スバルのスーパーチャージャーの完成度は高いと 思うのです。