メタルジグが流される場合での着底判断 ライトショアジギングをしています

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匿名さんからの質問

メタルジグが流される場合での着底判断 ライトショアジギングをしています。 メインで通っている釣り場は水深が15mほどあるらしく、着底に時間がかかります。 加えて、着底がわかる時もあるのですが、たいてい風なのか潮が強いのか、いつまでたっても ラインが出続け、よくみるとキャストした位置よりだいぶ左のほうにラインの先が移動しているのがわかります。 このような状況で着底を判断するにはどのようにしたら良いのでしょうか? メインで通っているといってもまだ5回以下。 しかも人気釣り場のため同じ位置で釣りをしたことは一度もありませんので、経験則というのもできません。 どうかアドバイスを頂ければと思います。 よろしくお願いします。

ひとまず「タックルをそのままで」という場合 1:リアウェイトのジグを使う 沈下速度が速いので、底が取りやすくなります センターウェイトはヒラ打ちするのでゆっくり沈みます 2:ラインの号数を落とす PEラインは浮力が高いので、号数を下げると飽和する空気の量が減って、 少し沈下速度は早くなります ライトショアでしたら1.5号くらいがベストでしょうか 3:ラインのテンションを掛けた状態でフォールさせる 指でラインを挟んで、リールから送り出すラインにテンションを掛けます 着底が非常に分かりにくい強風+急流の場合も、テンションを掛けていれば何らかの変化があります 指先に「プンッ」っと一瞬止まった感覚があったり、 一定ラインから沈下速度がギアを替えたように遅くなったりします 強風+急流+高波の場合はそれでも分からないことがあります ちなみに私は面倒なのでそこまではしないかな… で、一番簡単なのがタックルを替えて重いジグを投げることです 私はライトショアでも40g~60gをメインに、80gまで投げることがあります 理由は簡単、深い、流れの速いところでやることが多いからです 使用するのは急流、水深20~30mといったところでしょうか 水深15mくらいのところなら、60gが投げられたら十分底は取れると思いますよ 激流の磯でガチのショアジギをやるときは150gまで投げます それでも流されて着底が判断しにくいことはありますからね 海図で見ると水深も60mくらいあります

#M5

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ドライバーシャフトについて教えてください! 現在使用中のドライバーは6年前のモデルでメーカー純正Sシャフトを使用しております。
年間7~8回ほどしかコースへは出ませんが、そろそろ新しいのが欲しく探していたら昨年モデルですが新品のカスタムシャフトモデルが格安でありました。
Tour AD GP-5 Tour AD GP-6 Speeder 569 EVOLUTION II Speeder 661 EVOLUTION II メーカーホームページでバランス・シャフト重さ・トルク・シャフト調子など確認しトルクやシャフト調子についても調べてみましたが、上記のカスタムシャフトではどれが自分に合っているの?と、さっぱりわかりません・・・ 年齢ー40代前半 平均スコアー95 ヘッドスピードは3ヶ月前ゴルフ5にてテーラーメイドM2ドライバーを試打した時にパソコン画面上平均48m/s超のMAX49m/s台でした。
でもキャリーで250y弱・・・!?ミート率?スピン量?まわりゴルフ仲間からもそのヘッドスピードならもっと飛んでなきゃおかしいだろう~と言われました。
ホントにその数値合ってるのか?とも!ただ、自他ともにヘッドスピードは速いと認識しております。
今まででこの時の一度しかヘッドスピードを計測したことないので、本当に正しい数値がどうかわかりませんが・・・? 練習場でもコースでもミスする時はチーピンやドロー系の球筋はまず出ません!ミスショットはプッシュアウトで右に押し出した球かティー手前を叩きヘッドがバウンドしてボール上部へあたりちょろちょろゴロになります(苦笑) もう一度ゴルフ5で試打して来たら?や腕前のご批判は置いといて(笑) 店舗ではなくネットで 近々購入したいと思っているので上記のカスタムシャフトの中でどのモデルが適しているのか?こういうシャフトで練習したほうが良い!それぞれのシャフトの特性など優しいご意見を頂戴できましたら幸いです。
よろしくお願いします。