自動車カテの皆様の心を満たせない屑車※を乗り回す若造よりも、自家用車や免許を持っていない若者の方が生きる活力に満ち溢れていますか? ※勿論、〇クサス車 及び 全

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匿名さんからの質問

自動車カテの皆様の心を満たせない屑車※を乗り回す若造よりも、自家用車や免許を持っていない若者の方が“生きる活力”に満ち溢れていますか? ※勿論、〇クサス車 及び 全長4000mm超え のト〇タ車/ホ〇ダ車/ニ〇サン車の事ではありません。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 光岡レイ(平成16年式) コペンローブカラーフォーメーションtypeA(FF) VOXデラックス エプシロン250 フレアクロスオーバー・レーダーブレーキサポート装着(s-enecharge) デリカD:2カスタムハイブリッドMV G3Xジャスティディーゼルターボ ポンティアックサンランナー(四輪駆動) シボレーMW オペルアギーラ フィアットセディチ(4wd) zc32s(cvt)

どうも! イヤー どうかナ? 両方溢れてない気がするが、、 大型二輪に乗る者で 車のエンジン脱着経験もある やはり 時代云々(うんぬん)関係なく 若いのに 無理しつつも古くとも イケてる趣味系の車を買って乗る若者が一番じゃないかナ 車好き趣味人からすれば 私も良い歳のオッサンだが 私の車を知ってる世代や昔乗ってたと言う世代のお方がたからすればまだまだ若造ですヨ でもって童顔なもので 平均で10歳は若く見られ最高は20歳弱若く見られ(余り目の良くないオバちゃんに今の場所に越してきた頃「大学生」と思われた事があり「子どもと嫁サンいるんですが」と言うと驚いて謝ってました(実話)) 「若いのにこの車(アメ車のスポーツタイプ)に乗るなんて近ごろ珍しいネ」とか「嬉しいね、昔乗った事あるよ」と言われ声を掛けられマス その気持ちは良く分かり 取立て〜20代前半の若い男の子(たまに女の子も)がニッ○ン180S○なんかのスポーツタイプに乗ってるのを見ると声を掛けたくなりますから (実際はかけませんよ、ウザいですからネ) でも悪いですが ト○タ86は別です (アレはダメですから、モドキでザコです) 形が好きなら許しますが(ソレは好みですから) 間違っても性能が良いとか言うのは「ハッキリ間違ってる」から 否定しちゃいます

#X4

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みんなが知りたい質問

マフラーからの白煙について質問です テリオスキッド 660 X 4WD H17年初登録 走行95000km をこの度中古で購入しました。
購入してから2週間ほどハンドリング(EPSの挙動? )に奮闘しながらもエンジンは快適に回ってました。
通常通勤は往復で30kmほぼ毎日使用し、今回帰省の為 一般道30km→高速40km→一般道20kmを走ってから一晩置き、戻りの際 一般道20km→高速5km走ったところで突然マフラーから白煙を吹きました。
バックミラーで気が付くレベルでしたのでかなりの量だったかと。
あまり機関に詳しくないので以下の症状から予想される原因を御教授願います。
1、白煙出た後しばらくして大量には出なくなった。
15分ほどアイドリング後、5km走って販売店へ 2、オイルが多めに入っていたとの事(Hより上)+若干汚れあり 3、タービン、エンジン周りにオイル飛散は見られない 4、オイルを適正量にし15分アイドリング後白煙は出なくなった 5、後、一般道20km、→高速20km(MAX120)→一般道20kmで白煙出なかった 6、走っていてタービン音は正常っぽい、吹け上がりも以前と変わらず んで様子見となってます。
他の質問、回答も色々見ましたがブローバイの詰まり(又は急激な抜け?)、タービンのシール劣化により内圧上がった時に排気側にオイル漏れ等の瀕死状態とか。
ちなみにブーストUPなどの手は加えてません。
よくわかってないので。
以上、原因と思われる事ご存じでしたら回答宜しくお願いします。