BMWX4の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

BMWX4の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/BM/S049/BM_S049_F002_M004_1_L.jpg
BMWX4の新車価格は
6,240,741円〜9,081,818円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
BMWX4の
排気量は、1997cc 〜 2997cc
エンジン:直列6気筒DOHC(3BA-2V20)
最大馬力:245ps 〜 360ps
燃費(JC08):11.2(km/L)燃費(10•15):-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:245/50R19後:245/50R19
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
BMWX4の中古価格
7,980,000円〜1,540,000円

#X4

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みんなが知りたい質問

マフラーからの白煙について質問です テリオスキッド 660 X 4WD H17年初登録 走行95000km をこの度中古で購入しました。
購入してから2週間ほどハンドリング(EPSの挙動? )に奮闘しながらもエンジンは快適に回ってました。
通常通勤は往復で30kmほぼ毎日使用し、今回帰省の為 一般道30km→高速40km→一般道20kmを走ってから一晩置き、戻りの際 一般道20km→高速5km走ったところで突然マフラーから白煙を吹きました。
バックミラーで気が付くレベルでしたのでかなりの量だったかと。
あまり機関に詳しくないので以下の症状から予想される原因を御教授願います。
1、白煙出た後しばらくして大量には出なくなった。
15分ほどアイドリング後、5km走って販売店へ 2、オイルが多めに入っていたとの事(Hより上)+若干汚れあり 3、タービン、エンジン周りにオイル飛散は見られない 4、オイルを適正量にし15分アイドリング後白煙は出なくなった 5、後、一般道20km、→高速20km(MAX120)→一般道20kmで白煙出なかった 6、走っていてタービン音は正常っぽい、吹け上がりも以前と変わらず んで様子見となってます。
他の質問、回答も色々見ましたがブローバイの詰まり(又は急激な抜け?)、タービンのシール劣化により内圧上がった時に排気側にオイル漏れ等の瀕死状態とか。
ちなみにブーストUPなどの手は加えてません。
よくわかってないので。
以上、原因と思われる事ご存じでしたら回答宜しくお願いします。