喧嘩に筋肉は関係ないって言う奴がいるけど、 確かに筋トレしかしてないマッチョの奴と格闘家やストリートファイトしまくってる奴が喧嘩すればマッチョが負けそうだけど片

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匿名さんからの質問

喧嘩に筋肉は関係ないって言う奴がいるけど、 確かに筋トレしかしてないマッチョの奴と格闘家やストリートファイトしまくってる奴が喧嘩すればマッチョが負けそうだけど片方だけが格闘家とかアウトローのファイターとかそういう後付け条件なしだったらスポーツでついた筋肉にしろウェイトトレーニングでついた筋肉にしろ普通の体型の奴やヒョロガリよりもマッチョであるほうが圧倒的に有利だと思うんですがどうなんでしょうか? ボディビルダーみたいな極端すぎる筋肉と格闘家のような普通にムキムキの体なら後者が勝ったとしてもそれは極端な例をもってきてるにすぎないし、格闘家やストリートファイターがただのマッチョに勝ったとしてもそれは圧倒的な技術、慣れ、経験値等で筋力差を覆してるだけで、同じ一般人で細い奴だったらさらに簡単にボコしてたと思います。

それ当たってると思う。 少なくともそういう光景(喧嘩)を人生で2度見た。 ひとつは高校の時。 空手習っててイキがってた奴がいて、そいつは背は180近くあるんだけどヒョロヒョロで筋肉はなかった。 そいつが調子こいて、日頃筋トレしてるマッチョの奴を挑発しまくって喧嘩になった。 マッチョの方は体格は筋肉質でパワーあるけど背は170ないくらい。 喧嘩はエスカレートして胸ぐらの摑み合いから殴り合いになったけどマッチョの圧勝だった。 空手習ってる180cmは顔中血まみれになって泣きながら謝ってた。 まあ喧嘩に勝った方のそのマッチョは停学処分になってたけど・・。 空手習ってても筋トレしてるマッチョには敵わないんだなって当時みんな思ってたよ。 ふたつめは大人になってからだけど、地元の駅の近くの路地で口論してる奴らがいて 一方はホスト系のチャラい感じの男、こいつは女連れで女も相手の男を挑発してた。 もう一方の相手の男は外見は普通で一人だけだった。 でも明らかにホスト系の男は細く、173〜175cmほどの背丈。 もう一方の相手は全然ゴツいけど身長が165あったかな・・ってくらい低かったからホスト系の男もちょっとナメて喧嘩売っちゃったんだなって感じ。 ホスト系男の連れの女も「こいつ頭悪〜」とかキャハキャハ笑いながら挑発してた。 散々挑発されてキレた相手の男はホスト系の男の胸ぐらを掴み出したんだけど ホスト系の男もビビってねーぜ!って態度で「お?やんのか?俺ボクシングやってるんだぜ」みたいな感じに言ってた覚えがある。 しかしお構いなしに普通の外見の男はホスト系の男を壁に押し当ててついにパンチを何発か浴びせていた。 これで一気に女がおとなしくなり相手の男に謝ったりしてた。 ホスト系の男はまさか殴られるとは思っていなかったのかさすがにビビってる感じだったけど「警察呼ぶ!」と叫んでいた(笑) 相手の男は「おう呼べ、今すぐ呼べ」みたいに感じに言ってたと思う。 なんか慣れてる感じだった。 ていうかマッチョ相手に喧嘩売っちゃいかんでしょう・・。 格闘技やってるのは有利だけど、同じ技術、気合があるんだったらやっぱりパワーある人のほうが圧倒的に有利だと思うよ。 俺の友達でもやたら鍛えてるマッチョの奴がいるんだけど、そいつは喧嘩とか一切しない奴なんだけど、前に別の友達の家でそいつと相撲やったけど全く歯が立たなかった。組んだ瞬間に全然動く気配がなくて、パワーの差ってどうにもならないんだなって実感したよ。 だから質問者さんの言ってることは大体合ってると思うよ。 特に胸筋がゴツくて腕も太い奴は要注意だね。 絶対に強いから怒らせたらヤバそう。

#ストリート

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3月下旬に『アンフィニRX-7』に乗り換えた者です。
日常メンテナンスに関して、お聞きしたいです。
雑誌で調べ、日常メンテナンスでトラブル回避を先駆けたいと思っており、自分なりにまと めてみました。
ロータリーは初めてなので、ロータリー所有者の先輩方のご指摘をお願いします。
【アンフィニFD3Sメンテナンス】 ●オイル交換 10W-50(ストリート)or15W-50(サーキット) 3.000キロ~5.000キロ/回。
●プラグ交換 年式H3.11~H5.1 L側 BUR7EQP T側 BUR9EQP 1年に一回。
●プラグケーブル交換 2年に一回。
●LLC(冷却水)交換 1年に一回。
●燃料フィルター交換。
2年に一回。
です。
デフオイル交換等は、車検の時にやってしまいたいので、抜いています。
車歴は、 カローラツー/通勤、ラリー仕様 カプチーノ/通勤仕様 FD3S/通勤仕様 です。
通勤道乗りは、往復40キロと少し。
信号停まりは、往復8回程度。
出勤時間平均時速は、5:30~6:00(時速60キロ以上~) 退勤時間平均時速は、17:00~20:00(時速40キロ~60キロ) 宿泊出張が多い仕事なので、職場に放置することが多い。
繁忙期は、五泊六日等が毎週続いて家に帰ることも無いので乗らない。
です。
カプチーノに乗り出して、峠等を攻める事は無くなりました。
ゴールド免許です。
カプチーノを手放した理由は、ディーラー車検で22万円かかったのに直後エンジンオイル漏れが始まった。
更に一月に一回、電機系統にガタが始まった。
車体に硬性不足に限界が来た。
です。
FD3Sに乗り換える前も、交換物は適切に行えてた方だと思います。
しかし、FD3Sは全く無に等しい知識なので、上記のメンテナンスサイクルは適切か教えて下さい。
お願いします。